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9499威尼斯人_据麦姆斯咨询报导,到2030年预计将有多达1000万辆自动驾驶汽车上路,推展汽车激光雷达(LiDAR)市场规模在短短五年内快速增长至18亿美元。激光雷达,是通过将激光感应至目标物体,并测量光线脉冲来测量与目标物体之间距离的传感器,它是还包括Waymo和Uber在内的许多自动驾驶系统的基础硬件。AEye获得台湾资本领有投4000万美元B轮融资享有五年历史的激光雷达创业公司AEye指出,市面上的激光雷达性能参差不齐,AEye的产品在观测范围和扫瞄速度方面早已打破了其它传统激光雷达。近日,AEye宣告已完成了由TaiwaniaCapital(台杉投资,由台湾政府规划并反对的投资公司)领投的4000万美元B轮融资,IntelCapital(英特尔资本)、AirbusVentures(空客风险投资)和TychePartners等重量级投资机构参投,此外,投资方还包括多家未公开的全球汽车OEM制造商、Tier1和Tier2厂商(将于2019年1月份的CES消费电子展上发布)。

经过此轮融资,AEye的总融资额提升到了6100多万美元。AEye牵头创始人兼任首席执行官LuisDussan回应,该轮融资将用作“不断扩大AEye的业务规模”,符合欧洲、北美和亚洲对其产品的全球市场需求。“这轮融资标志着AEye的转折点,由此我们以求不断扩大员工、合作伙伴关系和更进一步投放,以因应客户的商业化路线图,”Dussan说道,“我们与台杉投资的战略合作关系,关上了我们通向亚洲的门户,亚洲享有宝贵的生产、物流和技术资源,将加快我们符合全球市场需求的能力。我们想在2019年CES上发售我们的下一代产品,坚信这将有助OEM和Tier1以低于的成本获取市场领先的性能,加快它们的产品上市和服务落地。

”加装在车辆顶部的iDar传感系统固态iDar传感器观测距离超强千米除了融资公告外,此次AEye还透漏在VSI实验室展开的测试中,其独特的固态iDar传感器构建了在1000米距离追踪车辆,这一距离早已超过了大部分激光雷达系统的4倍!在加利福尼亚州拜伦的一个机场跑道上,其固态iDar传感器需要在1000米的距离,观测路面标志和标记,以及长约6米的卡车。AEye在实验中表明iDar系统的观测范围平均1000米“坚信通过一定的矫正,我们可以超过5公里到10公里或更长的观测性能,”AEye顾问委员会成员,斯坦福大学神经外科和临床教授JamesDoty博士说道,“这些测试结果对自动驾驶卡车和无人机系统市场具备最重要意义,这些应用于必须尽量近的感官距离,以尽快找到潜在威胁,构建安全性、可信的车辆自动驾驶。”1000米及以上的观测距离令人惊叹,但iDar系统的核心创意是它需要将300米范围内的360度深度信息与RGB摄像头数据融合,以创立一个AEye称作TrueColorLidar(真彩激光雷达)的点云图。

AEye回应,这是市场上第一款在硬件层面将激光雷达和RGB摄像头数据融合在一起的产品。iDar系统的大部分研究由AllanSteinhardt博士联合,他的职业生涯还包括:在DARPA研究过太空、地面和海军雷达系统;并在BoozAllenHamilton兼任过副总裁和首席科学家;Steinhardt博士还在麻省理工学院LincolnLaboratory(林肯实验室)和CornellUniversity(康奈尔大学)兼任过雷达研究负责人。

Steinhardt和AEye的其他工程团队将其点云数据称作“动态像素”——一种像素和体素的人组。动态像素是AEye“秘籍”的第一部分,另一个最重要技术是AI(人工智能)。

iDar系统生成点云后,AEye的AI系统不会“接掌”,评估周围环境以跟踪目标并标记感兴趣的目标。iDar系统中激光雷达和摄像头搜集的数据,以及传感器、感官层和路径规划软件中的对系统电路,使AEye的技术需要感官具备较小结构的物体,如自行车、刹车灯或标牌,并区分两个具备完全相同颜色的物体。此外,它还需要感官环境中的情境变化,例如孩子在步入街道之前的转身动作。

iDar系统还获取了更加灵活性的环境映射。通过软件API(应用于程序接口),汽车制造商可以在传感器中自定义数千种嵌入式机器学习算法,以根据传感器范围内的物体,动态调整点云的分辨率。例如,它们可以减少天空的分辨率,同时提升行人或骑自行车的动态像素数,或者在汽车相似建筑物时瞄准探讨建筑物。总之,AEye声称其iDar系统比起竞争型激光雷达传感器,观测范围提升了16倍,帧速率超过了10倍(高达100Hz),此外,功效还提升了8到10倍。

并且,iDar系统还是模块化的。虽然iDar用于了自定义设计的固态激光雷达系统,但其他组件是现成的且极具成本效益,因此需要协助AEye使其系统价格高于3000美元。(相比之下,激光雷达制造商Velodyne的VLP-16激光雷达起价为4000美元,不过,仅次于观测距离仅有为100米。

)当然,AEye也面对着竞争。时隔Oryx和TetraVue陆续已完成融资后,以色列创业公司InnovizTechnologies于2017年9月为其激光雷达技术融到了6500万美元。

Luminar声称研发出有了观测距离多达250米、视场超过120度的激光雷达,并于近期宣告与沃尔沃创建了战略合作伙伴关系。此外,还有远红外先锋创业公司AdaSky,搜地雷约创业公司WaveSense,以及速度测量传感器公司Aeva,所有这些创业公司都在希望研发自己的特色技术,以补足基于视觉的传统自动驾驶感官系统。。

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